Frein filet et joints

Revêtement de fil de précôte

Le frein filet empêche le desserrage automatique et la perte de force de serrage due aux vibrations et aux chocs. Un exemple bien connu est l'application d'un agent de blocage à partir d'une bouteille pour la fixation.

Pour un montage en série et en série sans gâchis ni acrobatie, nous offrons également la possibilité de fournir des fixations avec precote® en plus de cette option. Precote® est un adhésif à deux composants pré-appliqué pour le frein-filet et l'étanchéité. Ce revêtement sec et non collant est permanent une fois appliqué.

Lors du montage des attaches revêtues de precote®, les microcapsules se brisent dans la couche de precote®. Cela libère les composants liquides, après quoi ils se mélangent et durcissent. Après durcissement, la fixation est exempte de vibrations et scellée de manière fiable.

Precote® est la solution avancée pour tous les domaines d'application où des normes de sécurité élevées, une facilité d'utilisation et une efficacité dans la production en série et en série sont requises.

Avantages des pièces filetées prélaquées precote® :

• Ne peux pas lâcher
• Fiable
• Rentable
• Valeurs d'assemblage reproductibles et définies
• anticorrosion
• Aucun outil d'étanchéité mécanique et de fixation supplémentaire requis
• Les produits enrobés peuvent se conserver plusieurs années

Performances d'étanchéité des pièces filetées revêtues de precote®

Le revêtement precote® est toujours un revêtement homogène et universel. En polymérisant l'adhésif, les fils sont fermés sur toute la circonférence du fil, de sorte qu'une étanchéité fiable est obtenue. Pour les fonctions d'étanchéité, une longueur de revêtement d'au moins 4 fils est nécessaire. Precote® peut absorber des pressions très élevées après durcissement. Cet effet d'étanchéité empêche également la corrosion dans les raccords filetés.

Exigences optimales pour l'utilisation de precote®

Fil et contre fil

• Une tolérance de 6 g/6 H, même après traitements galvaniques, est absolument nécessaire. À des tolérances inférieures, la précouche ne peut pas pénétrer dans l'ouverture du filetage et est grattée.
• Les entrées filetées doivent être fabriquées conformément à la norme DIN 76 et avoir un lamage d'au moins 1,05 x diamètre nominal.
• Les surfaces des pièces à fixer doivent être testées positivement avec le revêtement precote®. Les lubrifiants ou autres facteurs d'influence sur la surface peuvent altérer le fonctionnement.
• Les combinaisons de matériaux à fixer doivent s'emboîter, par ex. coefficient de dilatation linéaire.

Enrobage

• La position et la longueur des revêtements precote® doivent être adaptées à l'application.
• Le niveau de remplissage doit être optimisé pour la géométrie du fil. Un niveau de remplissage de 60 à 80 % est suffisant pour la plupart des applications. Un niveau de remplissage plus élevé n'augmente pas la résistance, mais conduit au grattage du produit.
• La contamination du revêtement, par exemple par l'huile, doit être évitée.
• La couche de finition requise doit être appliquée après le revêtement precote®.
• Pour les applications d'étanchéité, un minimum de 4 fils doit être enduit et superposé pour obtenir un effet d'étanchéité fiable.
• Veuillez tenir compte des informations "Conseils d'emballage pour les revêtements precote®".

Assemblée

• Les vis et boulons revêtus de Precote® doivent être installés en une seule passe sans avance axiale.
• Une vitesse contrôlée doit être maintenue pendant le pré-assemblage. L'action de serrage finale doit être effectuée lentement.
• Les temps de durcissement doivent être respectés.

Autres informations utiles

• Precote® est un adhésif à 2 composants et ne nécessite aucun joint d'air ni ions métalliques pour durcir.
• Les revêtements Precote® peuvent également être utilisés en combinaison avec des vis en plastique. Cependant, les moments de rupture pouvant être obtenus avec des vis en plastique sont plus faibles qu'avec des vis en acier.
• Tous les matériaux de revêtement precote® sont testés pour la résistance chimique après assemblage selon les spécifications automobiles. Ceux-ci sont testés en standard sur l'essence, le diesel, l'antigel, le liquide de frein, l'huile moteur et l'huile de transmission, tant minérales que synthétiques.
• Tous les matériaux de revêtement precote® ont été testés positifs pour la durabilité après vissage selon les spécifications du véhicule. Les milieux de test standard sont l'essence, le diesel, l'eau de refroidissement, le liquide de frein, l'huile moteur et l'huile de transmission à base d'huiles minérales et synthétiques.
• Les revêtements de fils de verrouillage et d'étanchéité sont conçus pour un usage unique. La réutilisation n'est pas fiable et l'effet de fixation ou d'étanchéité n'est pas défini.

S'il est nécessaire de remonter la partie filetée, les options suivantes sont disponibles :

• Utilisation de vis neuves revêtues de precote® non utilisées après élimination complète des résidus de colle du contre-filetage.
• Nettoyer les fils et les remonter avec une colle anaérobie. Les pièces endommagées par l'assemblage initial et l'utilisation ne doivent jamais être réutilisées.
• En montage en série, le coefficient de frottement est déterminant pour assurer une précharge uniforme de toutes les pièces assemblées. Les revêtements Precote® sont disponibles avec différents coefficients de frottement. Le coefficient de frottement des revêtements se trouve dans le tableau de sélection de produits ci-dessous.
• Les verrous de transport sont temporairement efficaces, les revêtements de serrage. Afin de trouver le bon produit, le moment requis pour l'application doit être défini.

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